O artigo analisa como a literatura científica recente tem abordado o uso da tecnologia de reconhecimento facial no contexto da segurança pública, com ênfase em sua aplicação nos sistemas de transporte público urbano. A pesquisa foi desenvolvida por meio de uma revisão sistemática qualitativa e exploratória da literatura, realizada na base de dados Scopus, utilizando critérios de busca, seleção e exclusão previamente definidos. Após o processo de triagem, cinco estudos compuseram o corpus analítico.

Os resultados demonstram que o reconhecimento facial vem sendo incorporado às estratégias de vigilância e prevenção criminal em ambientes de grande circulação, como metrôs, estações ferroviárias e aeroportos, ampliando a capacidade de monitoramento e identificação de indivíduos. Entretanto, a literatura também evidencia limitações técnicas relacionadas à qualidade das imagens, movimentação intensa, iluminação, oclusões faciais e ocorrência de falsos positivos, além de desafios éticos, jurídicos e institucionais envolvendo privacidade, proteção de dados biométricos, vieses algorítmicos e governança.

Conclui-se que, embora a tecnologia apresente potencial para fortalecer ações de segurança em sistemas de transporte, sua implementação demanda mecanismos robustos de transparência, supervisão institucional e responsabilização, de modo a conciliar eficiência operacional e proteção dos direitos fundamentais. O estudo também identifica a escassez de pesquisas voltadas especificamente ao emprego do reconhecimento facial no transporte público urbano, indicando a necessidade de novas investigações empíricas sobre seus impactos e limitações, especialmente no contexto brasileiro.